코로나 바이러스의 영향을 막기위한 대규모 자금 패키지는 일요일 저녁 주요 상원 절차 투표에서 충분한 표를 얻지 못했습니다.
교착 상태는 민주당 지도자들이 회사를 구제하기에는 너무 많은 일을했으며 노동자들을 돕기에 충분하지 않다고 말했기 때문에 법안이 자신들의 취향에 맞지 않는다고 경고한지 몇 시간이 지났다. 양 당사자가 패키지 조건에 동의하지 않아 주식 선물이 나왔습니다 .
상원 다수당 의원 인 미치 맥코넬 (Mitch McConnell)은이 법안에 반대표를 던진 민주당을 비난했다.
″우리는 미국 국민의 감정을 다루고, 시장과 맞서고, 건강 관리와 맞서고있다”고 그는 말했다.
″스텝 업”고 덧붙였다. ″내일까지 미국 사람들을 위해해야 할 일을 할 수 있도록 합의에 도달하도록 도와주십시오.”
최종 투표 집계는 47-47로, 법안을 진전시키는 데 필요한 60 표 중 부족했습니다. 코로나 바이러스에 대해 긍정적 인 시험을 보인 랜드 폴 (Rand Paul)을 포함한 몇몇 GOP 상원 의원들은 투표에 참석하지 않았지만 공화당은 53-47의 우위를 점했다. 유타 미트 롬니 상원 의원과 같은 다른 사람들도 예방책으로 검역소에있었습니다.
그러나 도널드 트럼프 대통령은 상원 의원의 투표로 전개되는 코로나 바이러스 태스크 포스 브리핑에서 낙관적이었습니다. ″나는 당신이 거기에 갈 것이라고 생각한다”고 말했다.
지난 주 상원 공화당 은 코로나 바이러스가 경제에 미치는 치명적인 영향을 줄이기 위해 정부와 긴밀히 협력 한 후 약 1 조 달러의 제안 을 발표했습니다. 26,000 명 이상이 미국의 질병에 대해 긍정적 인 테스트를 거쳤으며, 더 많은 테스트가 배포 될수록 급증 할 것으로 예상됩니다. 이 법안에는 소규모 사업 대출, 개인 및 수십억 명의 직접 지불이 포함되어 있으며 바이러스로 인해 비즈니스에 타격을 입은 항공사와 같은 산업을 지원하고 확산을 막기위한 노력이 포함되어 있습니다.
공화당은 월요일까지 민주당과 거래를 희망했다. 병원, 근로자, 회사 및 주정부는 모두 더 많은 자원이 필요하다고 경고했습니다. 이 법안의 재정적 구제를 기대하고있는 항공사 산업은 돈을 빨리받지 않으면 심각한 결과를 겪을 수 있다는 경고를 계속했다.
의회의 몇몇 회원국들이 코로나 바이러스에 대해 긍정적 인 시험을 보임에 따라 거래를 성사시키고 법안을 통과시켜야한다는 압력이 시급했다.
그러나 주말 동안 진행된 협상은 일요일 오후까지 신맛이 나게되었습니다. 민주당은 이미 상원 공화당 원이 행정부와 법안을 작성하여 법안의 최초 제안에서 제외하는 법안을 작성했다는 사실에 좌절했다.
디 칼리프 (D-Calif) 하원 의장 펠로시 (Pelosi)는“내 입장에서 우리는 떨어져있다.
펠로시 대변인은“매 코넬 지도자는 척 슈머 상원과 민주당 상원 의원 덕분에 60 표가 필요하지 않았기 때문에 3시 휴전 투표를 연기해야했다.
일요일 민주당 원들은이 법안과 관련하여“심각하게 고민하는 사업”을 지원하기 위해 5 천억 달러의 기금을 포함한 여러 가지 문제를 제기했습니다. CNBC의 법안 초안에 따르면 여객 및화물 항공사의 경우 580 억 달러, 국가 안보 유지에 중요한 기업의 경우 170 억 달러가 포함됩니다.
이전의 초안 법안은 고민 된 사업을 위해 1,500 억 달러를, 항공 및화물 운송 회사를 위해 580 억 달러를 할당했습니다.
이 법안은 재무부에 그 기금을 집행 할 상당한 권한을 부여했습니다. 그것은 대출이 탁월하고 급여를“가능한 한도까지”유지하면서 주식 환매 금지와 같은 민주당에게 양보를 제공했지만, 일부 사람들은 그러한 규정이 충분히 강하지 않다고 우려했다. 한 민주당 보좌관은이 법안이 재무부에 환매 금지를 포기할 수있는 권한을 부여했다고 믿었다.
근로자를위한 다른 보호 및 병원 지원도 포함되지 않았습니다.
“전례없는 국가 위기 속에서 공화당은 우리가 병원, 학생, 근로자 및 소기업을 바꿨지 만 대기업에 비밀리에 수십억 달러를 주었다는 고통을 겪고있는 지역 사회 사람들에게 우리에게 진지하게 기대할 수는 없습니다. 슬러시 펀드”라고 D-Wash.의 패티 머레이 상원 의원은 말했다.
Murray는 상원 보건, 교육, 노동 및 연금위원회의 랭킹 회원입니다. 패널은 병원 및 의료 장비에 대한 더 많은 자금을 포함하여 여러 가지 추가를 추진하고 있습니다. 또한 노동부는 코로나 바이러스와 같은 위기 동안 간호사와 같은 일선 근로자를 보호하는 규제 표준을 만들기를 원합니다.
민주당 주도의 집 세출위원회는 공화당의 초안 법안이“연방, 주 및 지역 대응을위한 보충 자금 부족”으로 비난했다.
항공 회사들도이 법안에 실망했으며,이 법안은 그들이 찾은 현금 보조금과 대출의 혼합보다는 주로 대출과 보증의 형태로 도움을 제공했습니다.
이 법안은 또한 정부가 영장, 주식 옵션 또는 주식을 포함한 대출의 이익에 참여할 가능성을 열어 놓았습니다. 트럼프는 정부가 원조를 확대하는 회사의 지분을 인수하는 것에 반대하지 않았다.
토요일 에 미국인 , 델타, 사우스 웨스트, 유나이티드 및 기타 기업의 CEO들은 업계가 290 억 달러의“근로자 급여 보호 교부금”없이 노동자 들을 대대 해야 할 것이라고 말했다 . 그들이 그 형태로 그 금액을받는다면, 그들은 8 월 31 일까지 종업원을 충분히 따르지 않을 것이라고 말했다.
지난 주 중역들은 정부가 신속하게 행동하지 않으면 일자리를 잃을 수 있다고 말하면서 직원들과 의회 지도부에 일련의 잔인한 서한을 보냈습니다.
또한 일부 노동 조합이 법안에 반대하여 일자리를 보호하기위한보다 구체적인 조항을 요구했다.
로버트 마르티네즈 주니어 (Robert Martinez Jr.) 국제 기계 협회 항공 우주 협회 회장은“기계 기술자들은 항공 노동자들을 우선시하지 않는 구호 패키지를 지원하지 않을 것”이라고 말했다. 노조는 약 140,000 명의 항공사 직원을 대표합니다. ″은행 구제 금융과 달리 항공 산업은 이러한 위기를 일으키지 않았습니다.”
