LG 화학의 배터리 기술로 전력을 공급받는 GM

미국 자동차 대기업 General Motors Co.는 2023 년까지 한국의 LG Chem과 공동 개발 한 차세대 배터리 시스템 인“Ultium”으로 구동되는 22 개 모델을 시작으로“전동”미래에 대한 구체적인 로드맵을 개괄했습니다.

GM은 한국 파트너 LG Chem과의 배터리 기술을 기반으로 한“제로 충돌, 제로 방출 및 제로 혼잡”의 미래를 향해 나아가고 있다고 북미와 중국 이외의 전세계에서 운영하는 GM International의 사장 Steve Kiefer는 말했다. 지난주 가상 미디어 컨퍼런스에서

Kiefer는“LG Chem과의 파트너십은 배터리 기술을 제공 할 것이며,이를 통해 플랫폼 사이클 초기에 킬로와트 시간당 100 달러 미만의 배터리 비용을 구동 할 수있을 것이라고 생각한다.

월요일 LG 화학의 주가는 519,000 원을 기록한 후 513,000 원으로 변동이 없었다.

GM의 글로벌 전기 압축 시스템 담당 수석 엔지니어 인 Adam Kwiatkowski는 Ultium 시스템이 기본적으로 “우리가 앞으로 나올 모든 EV 차량을 지원하도록”설계되었다고 설명했습니다.

추진 시스템을 통해 회사는“설계 유연성을 크게 향상시키면서 부품 수를 최소화하고 추진 ​​시스템을 차량 구조의 일부로 사용할 수있는 기회”라고 덧붙였다.

새로운 배터리 시스템은 다양한 브랜드와 세그먼트의 새로운 EV 모델에 사용될 GM의 모든 새로운 모듈 식 아키텍처에 적용됩니다. 새로운 EV 차량 출시 계획에 따라 GM은 향후 5 년 내에 자동차 판매 업체가 2023 년까지 총 22 개의 EV 모델을 보유하고 향후 5 년간 100 만대를 달성 할 수 있도록 총 22 개의 EV 모델을 갖출 수 있도록 10 개의 새로운 EV 모델을 추가 할 것이라고 Kiefer는 밝혔다.

GM은 2020 년에서 2025 년까지 EV 및 AV 프로그램에 200 억 달러 이상의 자본 및 엔지니어링 자원을 할당하고 있다고 GM의 자율 및 전기 자동차 프로그램 부사장 인 Ken Morris는 기자 회견에서 기자들에게 말했다.

키퍼는 올해 GM은 캐딜락 리릭 (Cadillac Lyriq) SUV와 GMC 험머 전기 자동차 (HMC Electric Electric Vehicle)라는 두 가지 중요한 새로운 EV 모델을 공개 할 것이며, 내년에는 세계 시장을 따라 북미에서 출시 될 것이라고 키퍼는 말했다.

“우리는 여러 해 동안 계속해서 효율적인 전기 연소 엔진 기반 차량, SUV 및 트럭 및 고성능 차량을 포함한 차량 플랫폼의 포트폴리오 혼합을 제공 할 것입니다.”

키퍼 (Kiefer)는 GM이 더욱 효율적인 Ultium 배터리 시스템과 새로운 플랫폼을 개발할 수있게 해주는 LG Chem 및 Honda와의 장기적인 관계 덕분에 EV 시장에서 경쟁 우위를 확보 할 것이라고 확신했다.

GM과 LG Chem은 2010 년부터 GM의 최초 플러그인 하이브리드 모델 Bolt의 출시와 밀접한 관계를 유지해 왔습니다. 2013 년 Spark EV, 2015 년 2 세대 Bolt PHEV, 2016 년 Bolt EV와 같은 파트너십을 기반으로 더 많은 차량을 출시했습니다.

이 달에 한국에서 가장 최신 2020 Chevy Bolt EV가 출시되며 2023 년 1 사분기에 또 다른 새로운 모델이 나올 것입니다.

업계 내부자들은 이제 제로 충돌, 제로 방출 및 제로 혼잡에 대한 GM의 약속 덕분에 GM과 LG Chem 사이의 더 강한 유대를 기대합니다. 지난해 미국 자동차 제조업체는 1 월 샌프란시스코에서 Ultium 배터리 시스템을 기반으로 한 자체 주행 EV 크루즈 오리진을 선보였습니다.

두 회사는 또한 작년 말 오하이오 주 북동부의로드 스 타운 지역에 GM 자동차 용 배터리를 생산할 배터리 셀 공장을 건설 할 계획으로 50-50 개의 합작 투자 회사를 설립했다. 그들은 올해 연간 30 기가 와트시 (GWh) 이상의 연간 생산 능력을 갖춘 공장 건설에 착수했다.