한국, 5 월 조선 1 위로 중국에 진출

COVID-19의 발발 이후 올해 조선 업계 1 위를 차지한 중국에서 LNG 선 경쟁력이있는 한국이 문을 닫고있다.

화요일 영국 해양 산업 추적기 클라크 슨 리서치 서비스 (Clarson Research Research Services)의 자료에 따르면, 한국 조선 업체들은 5 월에 230,000 건의 보상 된 총 톤수 (CGT)의 8 척의 신규 선박 주문량을 전 세계에 배치 한 총 570,000 CGT의 총 27 건의 신규 주문의 40 %를 차지했다.

중국은 여전히 ​​13 야드 28 만 톤으로 47 %를 차지하여 한국 야드보다 앞서고있다. 그러나 그 격차는 좁혀졌다.

국산 주문량으로 85 %를 채운 중국 조선 업체들은 4 월부터 730,000 CGT의 38 건의 신규 주문을 받았던 5 월 주문에서 73 % 급락했다. 한국 건설업자들은 5 월에 같은 수의 주문을 받았습니다.

이달 초 한국 조선 해양 공학, 대우 조선 해양, 삼성 중공업 등 3 개 전공 이후 한국 주식은 도약 할 것으로 예상된다. Qataris 회사는 한국 조선소의 조선소를 확보하여 100 개 이상의 액화 천연 가스 (LNG) 운반선을 건설하기로 합의했으며, 이는 역사상 가장 큰 단일 LNG 선박 계약이었습니다.

또한 한국 조선 해양은 최근 유럽 고객사로부터 두 개의 석유 화학 운반선을 건설하기 위해 900 억 원 (7 천 5 백만 달러)의 별도 주문을 받았다. 이 계약에는 추가 선박을 건설하는 옵션이 포함됩니다.