공항과 서울을 연결하는 비행 택시는 2025 년에 예상됩니다

향후 5 년 동안 택시는 인천 국제 공항에서 불과 20 분 거리 인 50km 떨어진 여의도 서울 지구에 도착할 것입니다.

6 월 4 일 국토 교통부는 2 차 도시 항공 이동국 (UAM)의 혁신 성장 전략 로드맵에 관한 회의에서 5 년 이내에 비행 차량을 상업화하는 것을 목표로 발표했다.

차량 UAM은 운송 수단으로 이착륙 할 수있는 개인용 차량 (PAV)입니다. 차량이 헬리콥터와 동일한 고도와 동일한 경로로 비행하지만 전기로 구동되며 탄소를 방출하지 않으며 소음이 훨씬 적습니다.

도시 지역에서 30-50km를 주행하도록 설계된 PAV는 20 분 안에 도달 할 수 있으며 목표는 1 시간이 소요됩니다.

정부의 목표는 2025 년 시범 서비스를 시작하고 2030 년 본격 상용화를 시작하는 2024 년까지 UAM 비행 용량을 확인하는 것입니다.

공공 부문과 민간 부문의 공동 확인 프로젝트 인 K-UAM Grand Challenge는 2024 년에 시작되어 통신 상태, 기상 조건 및 소음의 사회적 수용과 같은 환경 조건에 적합한 낮은 표준을 설정합니다.

정부는 2023 년까지 시험 장치 개발을 마무리 할 계획이다. 단지 공기 이동성을위한 사람과 중거리 거리 (100-400km) 이동 장치의 개발을 조사하여 승객 07:58을 앉힐 수 있었다. . 2024 년, 공항과 도시 지역을 연결하는 노선이 지정되고 운영 될 것임을 확인합니다.

UAM 상용화는 서울과 수도권 교통 시간과 70 % 사회적 비용을 줄일 것으로 예상됩니다. 2040 년까지이 기술의 세계 시장은 730 억 원, 국내 13 조 원에이를 것으로 예상된다.

김현미 국토 교통부 장관은 “영화에만 기술 된 UAM 기술 개발이 올 것”이라고 말했다.

“2023 년까지 우리는 안전을 최우선으로하는 특별 UAM 법안을 장려하고 업계가 730 조 원 규모의 UAM 추정 세계 시장을 이끌 수 있도록 기관 기반을 세울 것입니다.”