SK 이노베이션 기반 EV, 2 년간 중국 보조금 확보

한국의 SK 이노베이션은 배터리로 구동되는 전기 자동차가 향후 2 년간 베이징 보조금의 혜택을 누리게되면서 중국의 강력한 성장을 준비하고있다.

업계 소식통에 따르면 SK 이노베이션과 중국 합작 회사의 중국 EV 브랜드 인 Arcfox는 베이징의 새로운 에너지 차량 보조금을받을 수있는 243 개의 친환경 차량 중 하나이다.

한국 배터리 제조사는 2013 년 베이징 자동차 산업 홀딩 (Beijing Automotive Industry Holding)과 베이징 일렉트로닉스 홀딩스 (Beijing Electronics Holding)와 BESK라는 EV 배터리 조인트 벤처를 설립했다. 그러나 2016 년 미국의 미사일 방어 시스템 설치에 대한 서울의 결정에 따라 중국과 한국이 외교관에 휩싸여 생산이 중단되었다. 한국의 배터리가 장착 된 전기 자동차도 중국의 경제 보복의 일환으로 중국 보조금에서 제외되었습니다.

관대 한 국가 보조금 덕분에 중국의 전기 자동차 시장은 계속 확대되었으며 2017 년까지 전 세계 전기 자동차 판매량의 거의 절반을 차지했습니다. 급성장하는 시장을 놓치지 않고 SK 이노베이션은 중국에서 직접 배터리 셀을 생산하기 시작했으며 2019 년 창 저우에 EV 배터리 셀을위한 최초의 해외 생산 기지를 설립했습니다.

깨끗한 차량에 대한 중국 정부 보조금 및 세금 혜택은 원래 올해 말에 만료 될 예정입니다. 그러나 코로나 바이러스 전염병으로 인해 어려움을 겪고있는 산업을 돕기 위해 2022 년까지 2 년 연장되었습니다.

베이징은 2016 년부터 유인물을 단계적으로 폐지하고 있지만 차량 당 4 백만 원에서 5 백만 원 ($ 3,300-$ 4,100)의 상당한 금액을 구성하고 있습니다. Arcfox의 새로운 스포츠 유틸리티 차량의 소매 가격은 4 천만 원에 달하지만 보조금으로 10 % 하락할 수 있습니다.

업계 전문가들은 Arcfox가 Tesla와 강력한 경쟁자가 될 것이라고 말하고, 약간의 가격 우위를 감안할 때 올해 말에 새로운 모델이 중국 시장에 출시 될 때 시장 점유율을 높일 가능성이 높다고 말합니다.

SK 이노베이션과 동료 라이벌 LG 화학은 일본의 파나소닉, 산요 에너지와 함께 1 분기 중국 EV 배터리 시장에서 15.67 %의 점유율을 기록하며 사상 최대치를 기록했다.

목요일 SK 이노베이션은 2025 년까지 용량을 100 기가 와트시로 늘리기 위해 미국에 두 번째 배터리 공장을 짓는 데 7 억 7,500 만 달러를 투자 할 계획이라고 발표했다.