LG 전자, 테슬라의 배터리 제조 계획 모니터링

LG 화학은 화요일 테슬라를 포함한 다수의 기업이 자체 배터리 개발을 목표로하는 ‘세밀한 모니터링’활동을 통해 배터리 사업에 영향을 미칠 것이라고 밝혔다.

“전기 자동차 (EV) 배터리에 대한 수요가 증가함에 따라, 배터리 산업 내부의 일부 회사는 자체 배터리 개발을 목표로하고있다. LG 화학은 우리가 깊이 관여하고있는 시장의 업데이트, 활동 및 소급 추세를 면밀히 모니터링하고있다”고 말했다. 회사는 투자자들에게 1 분기 실적 발표를 발표했다. LG는 배터리 셀 및 팩의 세계적인 리더로서 세계 최고의 자동차 제조업체에 공급합니다.

LG 화학은 세계 EV 시장을 주도하고 있지만 테슬라의 진입은 실제로 일어날 경우 수익과 판매 측면에서 테슬라의 지속적이고 기대되는 성과를 감안할 때 전체 배터리 공급망 관리 (SCM)에 더 큰 영향을 미칩니다. 전기 자동차에 관한 사람들의 사고 방식의 변화에 ​​대한 반영이 커지고 있습니다.

테슬라의 CEO 엘론 머스크 (엘론 머스크)는 앞서 미래의 차량 및 에너지 소스를위한 배터리 개발 계획을 간략히 설명했다. 머스크는 테슬라의 셀 케미컬, 모듈, 팩 및 아키텍처와 제조 계획을 검토하여 연간 배터리 생산 시간당 테라 와트 시간에 도달하는 방법을 자세히 설명 할 것이라고 밝혔다. 테슬라는 현재 EV 용 배터리를 조달 할 때 일본의 파나소닉에 의존하고있다.

통화 중 LG 화학은 최근 베이징 정부가 2022 년까지 정부 보조금을 2 년간 연장하겠다는 발표와 전기차 사용 및 구매에 대한 추가 보조금을 제공하는 여러 지방 정부 덕분에 중국 배터리 사업 전망에 대해 긍정적으로 유지했다.

“LG Chem은 이러한 조치를 긍정적으로 생각하고있다. 최근 LG 배터리를 사용하는 차량이 중국 정부로부터 보조금을 받기로 선택했다. 우리는 외국 자동차 원 장비 제조업체에 대한 차별적 인 조치가 완화되고있다”고 말했다.

피치 등급 (피치 등급)의 최근 분석에 따르면, 여러 지방 정부와시 정부는 시진핑 중국 대통령의 현지 자동차 부양 정책으로 자동차 구매를 안정화하라는 요구에 신속하게 대응했다. “단기적으로, COVID-19의 확산으로 LG는 중국에있는 공장의 확장을 지연시켜야했지만 LG Chem의 계획은 올해 말까지 시간당 100 기가 와트로 배터리 출력을 확장 할 계획이다. 내년에 시간당 기가 와트는 바뀌지 않았습니다. ”

LG 화학의 올해 1 분기 순이익은 전년 대비 83 % 감소했는데, 이는 주로 통화 관련 손실로 인한 것입니다. 4 분기 순이익은 363 억 원이나 3 천만 달러였으며, 판매는 전년 대비 7.5 % 증가한 7.11 조 원을 기록했다. 배터리 부문은 EV 배터리에 대한 신규 투자와 COVID-19 전염병에 대한 공장의 중단으로 인해 2 조 2,600 억 원의 매출로 581 억 원의 영업 손실을 겪었습니다.