효성, 세계 최대 액체 수소 생산 공장 건설

조현준 회장의지도하에 효성은 지역 수소 경제 활성화를 위해 세계 최대의 액체 수소 공장을 건설 할 계획이다.

이 회사는 독일 화학 회사 Linde Group과 MOU를 체결했으며 2023 년까지 3,000 억 원을 투자하여 액화 수소 관련 생산, 운송 및 운영을 포함한 가치 사슬을 만들 계획입니다.

MOU는 화요일에 서울 본사에서 조백석 회장과 성 백석 회장이 체결했다.

울산 효성의 수소 충전소.

두 회사는 울산에 30,000m2 규모의 액체 수소 플랜트를 설립하기로 합의했으며 이는 연간 13,000 톤의 액체 수소를 생산할 것으로 예상된다. 이 회사는 전 세계 단일 액체 수소 공장에서 최대 생산량 인 10 만 대의 수소 차량을 공급할 수 있다고 회사 측은 밝혔다.

건설은 내년 1 분기에 시작되어 2022 년에 완료 될 것으로 예상됩니다.
플랜트에서 제조 된 액체 수소는 관련 산업의 발전에 기여할 것으로 예상되는 차량, 드론, 크레인 및 선박을 포함한 다양한 이동성 분야에서 사용될 것입니다.

두 회사 간의 파트너십을 더욱 강화하기 위해 수소 차량을 공급하기 위해 전국에 120 개의 액체 수소 충전소를 건설 할 계획입니다.

효성 중공업은 2000 년부터 CNG 충전 시스템 사업을 운영하고 있으며 2008 년 수소 충전소 시장에 뛰어 들었습니다.

현재 효성은 수소 충전소 산업을 40 %의 시장 점유율로 이끌며 전국 15 개 스테이션을 운영하고 있습니다.
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조 교수는“수소는 탄소 중심의 경제 구조를 변화시키고 무한한 가능성을 열어 줄 수있는 친환경 에너지이다. “효성의 액체 수소 사업의 초점은 효율을 높이고 안전하게 수소를 저장하고 수송하는 것입니다.이 투자는 지역 수소 산업 활성화에 큰 역할을 할 것입니다.”

1 월에 정부는 2040 년까지 620 만 개의 수소 차량 제조에 세금 감면 및 보조금을 제공하고 1,200 개의 수소 충전소를 건설함으로써 수소 경제 활성화 계획을 발표했다.

효성은 지난 8 월 탄소 섬유 24,000 톤을 생산하기 위해 2028 년까지 1 조원을 투자 할 것이라고 발표했다.

탄소 섬유는 철보다 10 배 강하지 만 무게는 1/4에 불과하며 수소 차량에 들어가는 연료 탱크를 개발하는 데 핵심적인 요소가되었습니다.

2011 년 효성은 자체적으로 탄소 섬유를 개발 한 최초의 현지 기업이되었으며 현재 수소 연료 탱크 용 탄소 섬유 생산에 주력하고 있습니다.
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현재, 지역 기업은 운송 및 저장 비용이 많이 드는 수소 가스 만 사용합니다.

수소는 섭씨 영하 253도에서 액화되며 기체 형태에 비해 1/800의 공간 만 차지합니다.

한 유조선 차량은 250kg의 수소 가스를 운반 할 수 있지만 3,500kg의 액체 수소 또는 14 배 이상을 운반 할 수 있습니다. 또한, 수소 가스와 비교하여 액체 수소를 운송하고 저장하는 것이 더 안전합니다.

수소 충전 스테이션의 작동 효율 또한 크게 향상 될 것으로 예상됩니다. 액체 수소로 전환하면 평균 수소 차량의 충전 시간이 12 분에서 3 분으로 크게 줄어 듭니다.