영유아 LCC는 국가 지원 두려움 사업 붕괴에서 빠져

한국 정부는 2 월부터 새로운 코로나 바이러스 전염병에 시달리고있는 항공사 업계를위한 재정 지원 제도를 추진하고있다.

그러나 작년에만 운영 라이센스를 취득한 미성년자 및 영아 단계 저비용 항공사는 제외하고 사업 전망에 대한 우려를 표명합니다. 또한 교통부는 이미 혼잡 한 LCC 부문에 대한 라이센스를 급 부적으로 제공했다는 비판을 다시 제기했다.

지난 주 정부는 대한 항공과 아시아나 항공의 유동성을 유지하기 위해 2.9 조원 (23 억 달러)을 투입 할 계획을 발표했다.

한국 개발 은행과 한국 수출입 은행은 각각 대한 항공과 아시아나 항공에 각각 1.2 조원과 1.7 조원을 투입 할 것이라고 밝혔다.

LCC 7 개국은 2 월에 3 천억 원을 공표했다.

4 월 현재 3,000 억 원 중 아시아나 항공의 항공 모함 항공사 인 Air Seoul과 Air Busan에 544 억 원, Jin Air에 300 억 원, 제주 항공에 400 억 원, T’Way에 60 억 원, 업계 소식통에 따르면

그러나 업계 관계자는 재무 상황이 덜 안정적이고 COVID-19 발생으로 악화 될 것으로 예상되므로 LCC에 더 많은 지원을 제공해야한다는 우려를 표명했습니다.