IATA, 바이러스 타격을 입은 한국 항공사를위한 구조 패키지 촉구

한 항공에 따르면 한국의 현지 항공사들이“파산과 파산의 즉각적인 위험에 처한 상황”을 지원할 수 있도록 종합적인 구조 패키지를 제공 할 것을 촉구했다.

이번 주 문재인 대통령에게 보낸 항공 업계의 국제 무역 협회 인 IATA는 서울 정부에 직접 금융 지원, 정부의 대출 보증, 기업 채권 발행 및 세금 감면 지원을 긴급히 확대 해달라고 요청했다.

“COVID-19 전염병은 역사상 그 어느 때보 다 전 세계 항공 운송 시스템의 실행 가능성에 도전하고 있습니다. 현재 산업 위기는 9/11, SARS (심한 급성 호흡기 증후군) 또는 2008 세계 금융 위기보다 훨씬 더 심각하고 널리 퍼져 있습니다. “라고 IATA는 편지에서 말했다.

IATA는 한국 항공 운송 산업의 경제 기여가 470 억 달러에 이르며 838,000 개의 일자리를 지원하고 아시아에서 4 번째로 큰 경제에서 국내 총생산의 3.4 %를 기여했다고 추정했다.

COVID-19는 올해 한국 항공 운송 시장에서 승객 규모가 22 % 감소하고 승객 기반 매출이 44 억 달러 감소 할 수 있습니다. IATA는 또한 약 160,000 개의 일자리 손실과 90 억 달러의 GDP 손실로 이어질 수 있다고 IATA는 밝혔다.

현재 정부의 조치가 취해지지 않는 한, 한국의 전염병 후 회복은 심각하게 방해 될 것이라고 협회는 밝혔다.

2 개의 풀 서비스 및 7 개의 저가 항공사 인 9 개의 항공사가 국제선으로 대부분의 항공편을 정지 시켰습니다. 점점 더 많은 국가들이 국경을 닫고 입국 승객에 대한 엄격한 입국 제한을 부과했습니다.

정부는 지난달 항공사가 코로나 바이러스 발생의 낙진을 극복하기 위해 총 3 천만 원 (2 억 5 천만 달러)의 대출을 대부분의 저가 항공사로 확대하고 공항 이용료 지불을 지연시킬 수 있다고 밝혔다. .

대한 항공과 아시아나 항공 등의 풀 서비스 항공사는 아직 위기에 대처하기 위해 정부로부터 재정적 지원을받지 않고 있습니다. (연합)