BMW, 한국의 흡기 매니 폴드 변경을 리콜

BMW는 수요일 BMW 자동차에서 화재를 일으킨 것으로 밝혀진 결함 흡기 매니 폴드를 교체하기 위해 한국에서 약 20,000 대의 자동차를 즉시 리콜하는 등 최대 99,000 대의 차량에 대한 세 번째 대규모 리콜을 발표했다.

국토 교통부는 12 일 한국 교통 안전 공단 주도의 민관 조사팀이 BMW의 화재에 대한 조사의 최종 결과를 발표 한 이후 후속 조치 인 독일 자동차 제조사의 리콜 계획을 승인했다고 수요일 밝혔다. 경향이있는 자동차. 이 팀은 작년 첫 회수 기간 동안 배기 가스 재순환 (EGR) 모듈이 이미 새로운 것으로 교체 된 자동차에서 흡기 매니 폴드에 불이 붙은 것을 발견하여 회사에 추가 조치를 요구했습니다.

지난 7 월과 10 월에는 화재 문제로 인해 65 개 모델의 172,000 대 차량이 리콜 된 이후 독일 자동차 제조업체의 한국에서 세 번째 리콜입니다.

자동차 제조업체는 7 월 첫 번째 리콜 라운드에서 결함이있는 EGR 부품으로 발견 된 20,363 대의 자동차를 즉시 회수하여 해당 시점에 리콜 대상이 아닌 흡기 매니 폴드를 교체합니다.

첫 번째 회수 중 EGR이 제거 된 79,300 대의 다른 차량의 경우 BMW는 EGR이 제거 된 냉각수 누출이있는 차량에 대해서만 흡기 매니 폴드를 변경합니다. 운송 부 장관은 회사가 제거 된 모든 부품을 철저히 점검하기 위해 스냅 검사를 실시 할 것이라고 밝혔다.

BMW는 한국에서 가장 인기있는 외국 자동차 브랜드였습니다. 화재가 발생하기 쉬운 자동차의 대부분을 차지한 520d 모델은 지난 2 년간 미국에서 가장 많이 팔린 수입 모델이었습니다.

그러나 7 월에 리콜이 처음 발표 된 지 한 달 만에 판매가 절반으로 줄었고, 소비자는 검사가 끝난 차량에서 많은 화재가 발생한 후 BMW의 피해 프로그램과 차량의 안전에 대해 의심을 가졌습니다.

BMW는 지난 달 3,000 명 이상의 BMW 자동차 소유자가 화재가 발생하기 쉬운 자동차를 운전하기 위해 1 천만원 (8,870 달러)에서 5 천만원을 요구하는 독일 자동차 회사에 대한 손해 배상 소송에 서명하면서 현재 미국에서 잠재적으로 비용이 많이 드는 법적 분쟁에 직면하고 있습니다.

지난달 공공-민간 조사팀은 BMW에 대해 110 억 원의 벌금을 부과했으며, 회사는 2015 년 이후 문제를 인식하고 있음에도 불구하고 자동차 결함을 숨기고 화재에 민감한 자동차의 리콜을 지연 시켰다고 주장했다.

한국에서 일련의 화재 사건이 발생하여 BMW는 작년에 전세계 자동차를 리콜했습니다.

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