원조 대화가 계속되면서 미국 항공사들은 급여 보호를 요구합니다

금요일에 미국 항공사들은 급여 보호를 제공함으로써 코로나 바이러스 위기를 극복 할 수 있도록 정부 부양책 패키지를 요청했으며, 약 750,000 개의 일자리가 항공사 산업에 의존하고 있다고 경고했다.

목요일 미국 상원에서 발표 된 공화당의 제안은 최대 500 억 달러의 담보 대출을 제공 할 것이지만, 항공사가 요청한 현금 보조금을 금지하여 항공사, 노조 및 의회의 보조금 형태에 대한 논의가 활발하게 이루어졌다.

차관만으로는 충분하지 않으며, 노동자 급여 지원 프로그램 및 목표 세무 감면과 연계하여 항공사가이 위기를 계속해서 운영 할 수 있도록해야한다.

United Airlines Holdings Inc와 American Airlines Group Inc는 노조와 연합 된 전선을 보여 직원들에게 의회에 편지를 써달라고 요청했습니다.

시카고에있는 유나이티드는 3 월 말까지 충분한 정부 지원이 없다면 4 월 계획된 60 % 일정 감축에 맞춰 급여를 삭감해야한다고 경고했다.

유나이티드는 금요일 늦게 다음 달 캐나다, 유럽, 중남미, 아프리카로 향하는 모든 항공편과 아시아의 거의 모든 항공편을 중단하는 등 4 월 국제 항공편의 95 %를 삭감하고 있다고 밝혔다.

항공사들은 이미 항공 여행 수요의 급격한 침식 중에 비용을 절감하고 현금을 보존하기 위해 자본을 조달하고, 주식 매수를 중단하고, 경영진을 삭감하고, 비행을 삭감하고, 비행기를 탔습니다.

델타 항공의 CEO 인 에드 바스티안 (Ed Bastian)은 이러한 자조 조치에도 불구하고 금요일 그의 항공사는 매일 5 천만 달러의 현금을 태우고 있다고 밝혔다. 델타는 2 분기 매출이 전년보다 100 억 달러 감소 할 것으로 예상하고있다.

도널드 트럼프 미국 대통령은 업계를 지원할 준비가되어 있다고 밝혔지만, 구제 금융에 대한 아이디어는 항공사가 주주들에게 보상하는 것이 아니라 비오는 날에 더 많은 현금을 절약해야한다고 주장하는 일부 비평가들의 반발에 부딪쳤다.

2008-09 년도에 General Motors의 구조 조정에 관여 한 AlixPartners의 부회장 인 Al Koch는 그들이 요구하는 것은 매우 논란이 될 것이라고 말했다. 트럼프가 우리가 항공사 뒤에 서 있다고 말하고 의회가 무언가를 법으로 제정하는 것은 또 다른 일입니다.

한편 노조 그룹은 일선 직원들을 보호하기 위해 경기 부양책을 계속 로비했다.

Sara Nelson 항공 승무원 협회 회장은 근로자를 보호하기 위해 휠체어 보조원과 게이트 요원부터 기계공과 승무원에 이르기까지 직원에 대한 직접 급여 보조금을 추진하고 있습니다.

금요일 미 상원 의원 미치 맥코넬 (Mitch McConnell) 상원 의원과 척 슈머 (Chuck Schumer) 상원 의원의 서한에 따르면, 10 명의 국회의원들은 하청업자를 포함한 일선 근로자를위한 기본적인 보호는 도덕적 의무라고 말했지만 항공사는 백지 수표를받지 않아야한다고 덧붙였다.

의회의 협상은 금요일에 합의없이 체결되었지만 의회 협상자들은 토요일에 대화를 재개 할 것입니다.